台北市長柯文哲31日上午前往榮濱商圈年貨大街拜年、發紅包。面對台北交通越來越堵,許多人抱怨上下班時間動輒要開一兩個小時的車程,就連市長自己也在趕行程時被塞在車陣中。對此,柯文哲表示,這是交通重整期間的過渡階段,「過渡期間會有痛苦」。至於過年期間拆除忠孝橋引道拆除,柯文哲也說「會有黑暗期」

批評中央政府效率低,北市交通問題一樣無解

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忠孝橋引道拆除「會有黑暗期」



至於過年期間拆除忠孝橋引道拆除,從2月7日至14日,將封閉忠孝西路和中華路部分路段,恐引發交通混亂,柯文哲也說「會有黑暗期」,他表示,當初忠孝橋拆除計劃要3個月,但考量到忠孝西路若圍起來3個月,交通混亂會引起暴動,因此,整個計劃重新修改後就要多花6000萬元,但可以讓工期從3個月壓縮到8天。

柯文哲今日對此表示,這次日本行,交通局長鍾慧諭有跟去,他認為第一,要先建立客觀的數據,用數據看台北塞車的地方在哪裡信用貸款,這一、兩天就會用數據去檢討,也要在幾條重要的道路裝設eTag感應器,感應路口的車流量、車流速,建立數字管理。

柯文哲批評中央政府新舊交接效率太低,媒體也好奇柯文哲管理的北市交通問題一樣遲遲無法解決,尤其近期就連他自己抱怨被堵在車陣中,但北市仍未提出相對應的解決方案。

柯文哲指出,目前台灣的汽車裝eTag的數量相當多,大約超過9成,原本民國107年才能完成,但他要求交通局今年就要完成,幾個重要路口要優先做。

明天就是立法院正副院長選舉投票日,對於外界討論新政府空窗期太長的問題,柯文哲今日再度表示,國家最需要的還是「效率」,特別是立院的法案有過期不受理、過期重審的規則,所以現在該處理的法案要趕快處理,柯文哲說,像是《財政收支劃分法》躺在立法院7年沒有處理,類似的案子應該很多,審查效率應該要提升。

內容來自YAHOO新聞

柯文哲表示,當時是為了台北市的交通,所以忍痛做了這個決定,忠孝橋引道拆除一定要如期在8天內完工,完工後的善後動作會有專案處理,自己每天晚上也會親自去信貸監工。

柯文哲最後表示,台北市還是要以公共運輸為主,從捷運、公車、YouBike,甚至個人自行車都要規劃,但在過渡階段還是有些問題,所以在三縱三橫(腳踏車路網)做完以後,內部對交通計劃要有明確的戰略規劃,「過渡期間會有痛苦」。

北市交通堵塞惹怨 柯文哲:過渡期間會有痛苦

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市交通堵塞惹怨-柯文哲-過渡期間會有痛苦-040100782.html


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